车东西6月26日消息，据TESLARATI报道，近日，特斯拉开始召回部分Model 3)和Model Y)，原因是这部分车辆的高压断路器存在严重故障，可能会有起火的风险。
然而，特斯拉在今年已经不止一次召回车辆了，就比如在今年的3月、5月和6月均有车辆召回事件发生，其中就包括方向盘紧固件未拧紧、未允许驾驶员选择能量回收制动策略、引擎盖在行驶过程中可能会意外弹出。
事实上，在造车过程中，由小瑕疵引起的车辆召回事件，在当前的汽车行业下，已难以避免。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在一份安全召回报告中指出，本次特斯拉要召回在2023年5月20日至26日期间生产的大约26辆Model 3和Model Y。
根据NHTSA文件中的描述，每一辆特斯拉汽车都配备了一个高压断路器，当车辆监测到即将发生碰撞或高压电池出现问题时，它就会将高压电池进行隔离，由此减少火灾的发生，而它也是特斯拉车辆的重要安全组件。
据报道，特斯拉最初是在2023年4月20日的验证测试中发现了一个无法正常工作的高压断路器。
随后，在4月26日特斯拉就与该部件的制造商Joyson Safety Systems对该问题展开调查。
然而不幸的是，在5月5日，Joyson Safety Systems还向特斯拉送去了一批质量不合格的部件，因为当时的调查并未曾发现还有别的车辆的高压断路器存在问题。
直到5月26日，这两家公司才意识到多辆汽车可能都存在这样的一个问题，当时可能共有 26 辆含有不良零件的车辆交付给客户。因此，特斯拉才发起这次的召回活动。
截止目前，特斯拉还没有收到与此问题有关的任何保修索赔、现场报告、事故、伤害或死亡的消息。
6月2日，特斯拉就宣布召回部分2022-2023款的Model Y车型，共计137辆，其召回原因是方向盘紧固部分的零件可能未按要求拧紧，松动的紧固件可能会使方向盘与转向柱脱离，因此导致车辆失去转向控制因此导致风险。
另外，今年5月份，特斯拉在中国共计召回1104622辆汽车，而召回原因是这部分车辆都没有允许驾驶员选择能量回收制动策略，同时对司机长时间深度踩下加速踏板的情况可能没提供足够提醒。这一些因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，从而增加碰撞的风险，存在安全隐患。
除此之外，在今年3月份特斯拉还在中国召回了2600多辆进口Model S)电动车，原因是这些车辆的引擎盖在行驶过程中可能会意外弹出，给车辆和其他车辆带来安全隐患。
在特斯拉召回车辆的事件中，我们也可以发现，大多数都是车辆中的一些小零部件出现一些明显的异常问题，就比如高压断路器、方向盘紧固件等。
随着人们对汽车的需求日益增多，特斯拉也在逐步的提升产量，造车的量是上去了，而汽车小零部件有时候被忽略也能理解的，所以说，在当前的汽车行业下，汽车召回这个事情已不可避免。
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